Dubbelzijdige V-riem

Complexe meerassige apparatuur vereist vaak het aandrijven van meerdere assen die in tegengestelde richtingen draaien vanuit één enkele motorbron. Integratie van een hoge flexibiliteitdubbelzijdige v-riembiedt een efficiënte oplossing voor krachtoverbrenging, waardoor een enkele doorlopende aandrijfriem door ingewikkelde kronkelige katrolconfiguraties kan slingeren zonder te draaien of uit de lijn te rollen.

Als gevestigde B2B-fabrikant gecertificeerd metISO9001:2015EnISO14001:2015Kaihong produceert rubberen onderdelen die op maat zijn gemaakt voor landbouwoogstapparatuur, industriële textielframes en meerassige verwerkingsmachines. Onze dubbelhoekriemen bieden een uitzonderlijk uithoudingsvermogen bij buigvermoeidheid, betrouwbare demping van schokbelastingen en antistatische eigenschappen (ISO 1813) onder zware werkomgevingen over de hele wereld.

Zeshoekige symmetrie en neutrale asfysica

Ook wel zeshoekige V-riem of riem met dubbele hoek genoemd, de dwarsdoorsnede vormt een perfect symmetrische zeshoek, die lijkt op twee klassieke V-riemen die langs hun bovenoppervlak met de ruggen tegen elkaar zijn verbonden.

De belangrijkste mechanische innovatie ligt in de plaatsing van het interne laadkarkas. Bij een standaard enkelzijdige riem bevinden de trekkoorden zich nabij de buitenste bovenrand, waardoor buiging in slechts één richting mogelijk is. In eendubbelzijdige v-riembevindt het lastkoord zich precies op de middenhoogte van de sectie (de neutrale as), geflankeerd door identieke rubberen wigverbindingen boven en onder.

Krachtbetrokkenheid met twee gezichten

Zowel de bovenste als de onderste trapeziumvormige vlakken fungeren als actieve werkoppervlakken. Terwijl de riem door complexe machines beweegt, worden beide vlakken stevig vastgeklemd in poelieschijven, waardoor één riem meerdere aangedreven assen tegelijk kan aandrijven.

Bidirectioneel omgekeerd buigen

Omdat het trekkoord zich langs de neutrale flex-as bevindt, is de dwarsdoorsnede geschikt voor herhaalde binnen- en buitenwaartse omgekeerde buigingen langs een S-vormig pad zonder destructieve spanningsverschillen of koordafschuiving te creëren.

Ruimtebesparende katrolarchitectuur

Het vervangen van meerdere enkelzijdige aandrijflussen door een enkel dubbelzijdig onderdeel vermindert de totale stapelbreedte van de schijf aanzienlijk, waardoor machineontwerpers de totale afmetingen van de aandrijfbehuizing kunnen comprimeren.

Materiaallagen en schijfcompatibiliteit

Kaihong maakt gebruik van hoogwaardige synthetische elastomeren en trekkoorden met een hoge treksterkte die zijn ontworpen om voortdurende buigvermoeidheid en thermische oxidatie te weerstaan.

Direct passend in standaard 40° schijven

Zowel de bovenste als de onderste werkprofielen behouden een uniforme wighoek van 40°, passend bij conventionele industriële V-riemschijven. Dus een AA, BB, CC of DDdubbelzijdige v-riemvalt direct in standaard A-, B-, C- of D-groefprofielen zonder dat er tijdens het retrofitten van apparatuur een aangepaste poelie opnieuw hoeft te worden bewerkt.

Afmetingen dwarsdoorsnedespecificaties

Kaihong levert vier primaire imperial-matched sectieprofielen die zijn ontworpen om standaard industriële en agrarische krachtoverbrengingen te ondersteunen:

Bereik en opties:Standaard chloropreen (CR)-rubberverbindingen werken binnen een temperatuurbereik van -30°C tot +80°C. Zware aramide (Kevlar) trekkoorden, hittebestendige polymeren, oliebestendige hoezen en antistatische eigenschappen die voldoen aan de ISO 1813-specificaties zijn op aanvraag verkrijgbaar.

Regels voor berekening van aandrijving en vermogensvermindering

Er moet een kritische technische regel worden toegepast bij het dimensioneren van adubbelzijdige v-riemom voortijdige overbelasting en schijfstoringen te voorkomen.

De vermogensverminderingsfactor van 50%

Een dubbelzijdige riem zendt ongeveer uit50% van het aantal pk'svan een enkelzijdige klassieke V-riem met gelijkwaardige topbreedte. Omdat slechts de helft van het zeshoekige profiel koppel in een bepaalde richting overbrengt, terwijl de andere helft op omgekeerd aangedreven schijven grijpt, wordt het draagvermogen per werkvlak verminderd.

Selectierichtlijn voor 3 stappen

1. Bereken ontwerpvermogen:Vermenigvuldig het vermogen van de aandrijfmotor met een geschikte servicefactor (gebruik 1,4 tot 1,6 voor schokzware landbouwwerkzaamheden).
2. Pas de-ratingfactor toe:Deel het enkelzijdige vermogen door 0,50 om het juiste sectieprofiel te selecteren (AA, BB, CC of DD).
3. Controleer de minimale schijfdiameters:Zorg ervoor dat de diameters van de poelieafstand voldoen aan de minimumlimieten (~80 mm voor AA, ~125 mm voor BB, ~224 mm voor CC). Houd de maximale bandsnelheid onder de 30 m/s.

Toepassingsomgevingen met meerdere assen

Overal waar een elektrische aandrijving een "opstelling in één vlak + meerdere schijven + tegenrotatie + compacte breedte" vereist, vertegenwoordigen dubbelzijdige zeshoekige riemen de industriestandaard.

Landbouwoogstapparatuur

Wordt op grote schaal gebruikt bij haspelaandrijvingen van maaidorsers, reinigingsventilatorsystemen, aandrijvingen van stroschudders, oppakmechanismen van de balenpers, maaidekken van veldhakselaars en meerpuntsaftakassen van tractoren.

Industriële verwerkingsmachines

Voor het aandrijven van aandrijflijnen met meerdere assen in commerciële rijstmolens, katoenjeneverfabrieken, textielspinmachines en machines voor het verven van textiel.

Serpentine-apparatuuraandrijvingen

Geïntegreerd in steenbrekers, roerwerken voor chemische tanks, kronkelige transportbanden voor materiaaltransport, geautomatiseerde verpakkingsmachines, commerciële grasmaaierdekken en ventilatieventilatoren voor de landbouw.

Serpentineonderhoud en asuitlijning

Omdat zeshoekige riemen in kronkelige paden met meerdere katrollen werken, zijn strikte uitlijnings- en hanteringspraktijken vereist om de interne koorden te beschermen.

Coplanariteit van een enkelvlaks katrol

Alle aandrijf- en aangedreven schijven moeten strikt binnen hetzelfde geometrische vlak worden uitgelijnd. Een verkeerde uitlijning buiten het vlak leidt tot ernstige belasting van de zijwand, het draaien van de riem, snelle randslijtage en vroegtijdig falen.

Zero-Force-installatieprotocol

Maak de spanrollen van het systeem volledig los voordat u ze monteert. Forceer of wrik de riemen nooit over de lippen van de schijf met behulp van koevoeten of schroevendraaiers, omdat bij het wrikken de centrale trekkoorden langs de neutrale as breken.

Dubbele oppervlakte-inspectie

Inspecteer tijdens routineonderhoudzowel bovenste als onderste werkvlakkenop beglazing, barsten in de zijwand of slijtage van het rubber. Omdat beide zijden kracht overbrengen, kan het inspecteren van alleen het zichtbare buitenvlak verborgen slijtage van de onderste wig over het hoofd zien.

Veelgestelde vragen over technische sourcing voor B2B

Vraag: Kan een dubbelzijdige riem worden gebruikt ter vervanging van een enkelzijdige V-riem op een standaard aandrijving?

Het kan fysiek passen, maar het is niet kosteneffectief. Bij een eenvoudige aandrijving met twee poelies die slechts één zijde aangrijpt, brengt een klassieke enkelzijdige V-riem tweemaal zoveel vermogen over tegen lagere kosten. Dubbelzijdige riemen moeten worden gereserveerd voor kronkelige aandrijvingen die een asrotatie in omgekeerde richting vereisen.

Vraag: Wat is het verschil tussen de aanduidingen AA/BB/CC en HAA/HBB/HCC?

De letter "H" geeft een aangestreepte dubbelzijdige V-riem, waarbij meerdere zeshoekige riemen over hun bovenoppervlak zijn verbonden door een verbindingsband tot een integrale eenheid. Enkelzijdige banden gebruiken de aanduidingen AA, BB, CC of DD. Geef bij bestelling aan of een bandversie (H) gewenst is.

Vraag: Waarom hebben dubbelzijdige riemen vaak een kortere levensduur dan klassieke V-riemen?

Dubbelzijdige banden werken in kronkelige lay-outs met meerdere assen, waarbij sprake is van een hoge omgekeerde buigfrequentie en continue dubbelzijdige wrijving. De levensduur weerspiegelt hogere dynamische buigcycli per minuut. Als uw aandrijving in één richting op één vlak draait, kies dan voor een standaard klassieke V-riem.

Vraag: Kan Kaihong aangepaste lengtes of aramide koordversterkingen produceren?

Ja. Kaihong biedt OEM-productie voor niet-standaard steeklengtes, een constructie van aramide (Kevlar)-trekkoorden met hoge belasting en gespecialiseerde hitte- of oliebestendige rubberverbindingen. Neem contact op met ons engineeringteam met uw bedrijfsparameters.

Werk samen met Kaihong voor OEM-levering

Op zoek naar duurzame, uiterst nauwkeurige aandrijfcomponenten voor de export van landbouwmachines of onderhoud aan industriële apparatuur? Gecertificeerd voorISO9001:2015EnISO14001:2015, Kaihonglevert exacte maattoleranties, robuuste rubbercompounds en concurrerende fabrieksprijzen.

Technische assistentie aanvragen:Stuur ons vandaag nog uw profielspecificaties (AA-, BB-, CC-, DD- of H-serie met band), riemlengtes of jaarlijkse aankoopvereisten en ontvang binnen 24 uur een gedetailleerde offerte en technische ondersteuning.