Bij classificatie,distributieriemenonderscheiden zich over het algemeen door het tandprofiel, het materiaal van het riemlichaam, het koordtype en de structurele vorm, waarbij elke categorie overeenkomt met een andere draagmethode en toepassingsgrens. Tijdens de aanschaf leidt het controleren van de afmetingen zonder rekening te houden met de plaatsing van de categorieën vaak tot problemen, zoals een passend tandprofiel in combinatie met een ongeschikt materiaal, of het verkeerde koordtype, waardoor de levensduur van kleine katrollen sterk afneemt.
Een distributieriem brengt kracht over door het in elkaar grijpen van tanden met poeliegroeven, en spoedafwijkingen manifesteren zich direct als ingrijpingsinterferentie of tandklimmen. Bij binnenkomende inspectie verdient de batchconsistentie van de spoed meer aandacht dan de nominale waarde van een enkele band: als het spoedbereik over meerdere banden in dezelfde batch te groot is, stapelt de faseafwijking van elke as bij aandrijvingen met meerdere assen zich op, wat als afnemende synchronisatie verschijnt nadat de apparatuur een tijdje heeft gedraaid.
De tandwortelspanningsverdeling van kromlijnige tanden is uniformer dan die van trapeziumvormige tanden, en bij dezelfde tandhoogte zijn ze bestand tegen een grotere schuifbelasting van de tandwortel. Bij het vervangen van kettingen of het overbrengen van een hoger koppel zijn kromlijnige tanden de betrouwbaardere keuze; trapeziumvormige tanden worden meestal gebruikt in kleine schijven met lichte belasting, lage snelheid of beperkte ruimte. De twee tandprofielen kunnen niet op dezelfde poelie worden gemengd en het originele poeliegroefprofiel moet tijdens de vervanging worden gecontroleerd.
Als de oude poeliegroef al stapvormige slijtage vertoont, verschuift de feitelijke ingrijpingspositie van een nieuwe riem, en geen enkele mate van spoednauwkeurigheid kan dit compenseren. Voordat u een distributieriem vervangt, moet tegelijkertijd de toestand van de poeliegroef worden gecontroleerd; poelies met duidelijke slijtage moeten ook worden vervangen, anders wordt de levensduur van de nieuwe riem aanzienlijk verkort.
Het materiaal van het riemlichaam van een distributieriem bepaalt de bovengrens van de temperatuur en de mediaweerstand. CR (chloropreenrubber) en HNBR (gehydrogeneerde nitrilrubber) zijn de twee meest voorkomende typen. CR-riemlichamen bieden goede flexibiliteit en beheersbare kosten binnen het normale industriële temperatuurbereik; HNBR-riemlichamen zijn beter bestand tegen hitte en olie, geschikt voor omstandigheden in de buurt van warmtebronnen of met olienevel. De selectie moet gebaseerd zijn op het werkelijke temperatuurbereik van de apparatuur, in plaats van aan te nemen dat “alle rubberen riemen zullen werken.”
CR-riemlichamen zijn geschikt voor algemene aandrijfscenario's zonder duidelijke olievervuiling en gematigde temperatuurschommelingen. Als de apparatuur kortstondig wordt blootgesteld aan hoge temperaturen, controleer dan de hittebestendigheid van het mengsel en verkort het eerste inspectie-interval om te zien of de achterkant van de riem tekenen van verharding vertoont.
HNBR-riemlichamen presteren stabieler onder continue olienevel of hogere omgevingstemperaturen, geschikt voor aandrijfindelingen in de buurt van versnellingsbakken of hydraulische stations. HNBR kost echter meer dan CR; in olievrije omstandigheden bij kamertemperatuur is de keuze hiervoor prestatieredundantie, en de aanbesteding moet beoordelen of dit nodig is op basis van de werkelijke blootstellingsomstandigheden.
Het koord van een distributieriem draagt de gehele trekbelasting, en glasvezelkoord en aramidekoord zijn de twee meest voorkomende typen. Glasvezelkoord heeft lagere kosten en lage rek, geschikt voor conventionele aandrijvingen met vaste hartafstand; Aramidekoord biedt een betere flexibiliteit en weerstand tegen vermoeidheid, geschikt voor routeringslay-outs met kleine katrollen en meervoudig aangedreven katrollen. Het koordtype is niet zichtbaar aan de buitenkant van de riem, dus dit moet tijdens de aanschaf expliciet worden bevestigd met de leverancier, in plaats van alleen op prijs te worden beoordeeld.
Wanneer de katroldiameter de door de leverancier aangegeven minimaal toegestane waarde nadert, neemt de buigvermoeidheidslevensduur van glasvezelkoord merkbaar af. Dergelijke lay-outs moeten prioriteit geven aan het bevestigen van de specificaties van aramidekoorden, of vereisen dat de leverancier testgegevens voor buigvermoeidheid verstrekt, waarbij de nadruk ligt op de mate van treksterkte na het gespecificeerde aantal cycli.
Aramidekoord heeft een iets hogere reksnelheid dan glasvezelkoord, en de aanvankelijke spanningsinstelling moet de overeenkomstige spanningstabel volgen die door de leverancier wordt verstrekt. Als de empirische waarden voor glasvezelkoord behouden blijven, kan er sprake zijn van tandsprong door onvoldoende spanning of versnelde lagerslijtage door overspanning.
Dubbelzijdige tandriemen hebben tanden aan beide zijden en kunnen meerdere aangedreven poelies aandrijven in kronkelige routeringsschema's, of een omgekeerde rotatietransmissie bereiken. Deze structuur is duidelijk voordelig in synchronisatiescenario's met meerdere assen, zoals textielmachines en verpakkingsapparatuur: één riem drijft meerdere assen tegelijkertijd aan, waarbij de fase van elke as uniform wordt beperkt door het bandlichaam, waardoor synchronisatiedrift tussen meerdere onafhankelijke banden als gevolg van rekverschillen wordt vermeden.
Bij het vervangen van een dubbelzijdige riem resulteert een onjuiste routeringsvolgorde in een onvoldoende wikkelhoek op sommige poelies of in een onjuiste contactrichting van het tandoppervlak. Vraag vóór de installatie het routeringsschema op bij de fabrikant van de apparatuur en bevestig de oriëntatie van het tandoppervlak en de ingrijprichting van de poelie per poelie.
Sommige dubbelzijdige riemen hebben aan beide zijden dezelfde tandspecificatie, terwijl andere verschillen (zoals kromlijnige tanden aan de ene kant en trapeziumvormige tanden aan de andere kant). Bij de aanschaf moeten de tandprofielen aan beide zijden worden getoetst aan het originele ontwerp; het mengen van katrollen met verschillende tandspecificaties veroorzaakt een slechte ingrijping aan één kant.
De spanningsinstelling van een distributieriem is gevoeliger dan die van een V-riem: onvoldoende spanning veroorzaakt tandsprongen en abnormale slijtage van het tandoppervlak, terwijl overmatige spanning de radiale belasting op poelielagers direct vergroot. Een distributieriem is niet afhankelijk van hoge spanning om de wrijvingsaandrijving te behouden zoals een V-riem dat doet, dus de initiële spanning is meestal lager dan die van een V-riem met dezelfde specificatie - een punt dat gemakkelijk over het hoofd wordt gezien bij vervangingsscenario's.
Stel de spanning in met een spanningsmeter volgens de spanningstabel van de fabrikant van de apparatuur of de leverancier van de riem, in plaats van te oordelen met de hand. Een nieuwe riem ondergaat een eerste rek na 24 tot 48 bedrijfsuren en moet één keer opnieuw worden gecontroleerd; als de spanning merkbaar daalt, onderzoek dan de installatieafwijking in plaats van simpelweg spanning toe te voegen.
Als de apparatuur meerdere parallelle distributieriemen gebruikt, moeten deze als set worden vervangen, waarbij elke riemlengte binnen de bijbehorende tolerantie moet worden bevestigd. Het vervangen van een enkele riem veroorzaakt verschillende verlengingspercentages tussen oude en nieuwe riemen, een ongelijkmatige verdeling van de belasting en het kan zijn dat de nieuwe riem zelfs eerder kapot gaat.
Slijtage van het tandoppervlak betekent dat de ingrijpingsspeling al is toegenomen; toenemende spanning versnelt alleen de slijtage van de poelielagers en kan de nauwkeurigheid van het tandprofiel niet herstellen. Riemen met duidelijke slijtage moeten worden vervangen en tegelijkertijd moeten de poeliegroeven worden gecontroleerd op overeenkomstige slijtage.
Vervanging is mogelijk in scenario's zonder olieverontreiniging en temperaturen die de CR-temperatuurlimiet niet overschrijden, maar de werkelijke bedrijfstemperatuur van de apparatuur moet worden bevestigd. Als er olienevel of aanhoudend hogere temperaturen aanwezig zijn, zal de levensduur van een CR-riemlichaam merkbaar korter zijn dan die van HNBR, en moet de inspectiecyclus worden ingekort na vervanging voor observatie.
Vraag de steekinspectiegegevens en hardheidsgegevens van het bandlichaam op voor de partij die met de goederen moet worden geleverd. Voor synchronisatiescenario's met meerdere assen wordt aanbevolen om in het contract het steeklengtebereik over meerdere banden in dezelfde batch vast te leggen, om faseafwijkingen veroorzaakt door rekverschillen te vermijden.
