Door gebruik te maken van een Kaihong Tsco-tandwigriem met dubbele functie, wordt de antislip-timingnauwkeurigheid van een synchrone riem gecombineerd met de overbelastingswrijvingsdemping van een geribde V-riem in één compact onderdeel voor krachtoverbrenging. Elke band levert een uitzonderlijke spoedstabiliteit, geen olieresidu en een betrouwbare operationele levensduur voor voedselverwerking in cleanrooms, textielmachines en geautomatiseerde materiaalbehandelingssystemen over de hele wereld.
De hybride architectuur plaatst op gelijke afstand gelegen tandtanden met boogprofiel langs het binnenoppervlak en doorlopende longitudinale V-vormige ribben over het buitenste achteroppervlak. Dit dubbelzijdige ontwerp lost de tegenstrijdige eisen van exacte snelheidssynchronisatie en mechanische overbelastingsveiligheid op:
De booggetande zijde grijpt rechtstreeks in op een synchrone katrol om een exacte, slipvrije rotatieverhouding te behouden. Bij meelmaaltoepassingen bepaalt dit vaste snelheidsverschil tussen de snelle en langzame maalwalsen direct de consistentie van de meelextractie en de kwaliteit van de deeltjesgrootte.
De meervoudig geribbelde achterkant brengt kracht over via zijwandwrijving. Als er vreemde stoffen in de maalwalsen terechtkomen of er een ernstige mechanische blokkering optreedt, glijdt de geribbelde zijde onder piekbelasting weg. Door deze gecontroleerde slip wordt een overmatig koppel afgevoerd, waardoor doorbranden van de motor wordt voorkomen en dure rolassen worden beschermd tegen structurele schade.
De longitudinale V-ribben die in bijpassende poeliegroeven lopen, zorgen voor een natuurlijke axiale spooruitlijning. Dit elimineert het afwijken van de riemloop en elimineert de noodzaak voor hoge zijflenzen van de poelie, waardoor waardevolle axiale montageruimte wordt bespaard in compacte machinebehuizingen.
Kaihong produceert dual-hybride aandrijfriemen in standaard metrische tand-en-ribprofielcombinaties die passen op OEM-graanmachines en industriële verwerkingsapparatuur:
| Type | H8M-PK | R8M-PK | S8M-PK | S10M-PK | R10M-PL | R12M-PL | H14M-PL |
| Tandsteek P1 (mm) | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 10.0 | 10.0 | 12.0 | 14.0 |
| Tandhoogte h1 (mm) | 3.38 | 3.20 | 3.05 | 3.80 | 4.30 | 4.80 | 6.00 |
| Ribsteek P2 (mm) | 3.56 | 3.56 | 3.56 | 3.56 | 4.70 | 4.70 | 4.70 |
| Ribhoogte h2 (mm) | 2.40 | 2.40 | 2.40 | 2.40 | 3.40 | 3.40 | 3.40 |
| Totale hoogte h (mm) | 7.78 | 7.60 | 7.45 | 8.20 | 10.40 | 10.90 | 12.80 |
Omdat het dubbele oppervlakTsco tandwigriemwerkt zonder vetbaden of vloeibare oliesmering en dient als primaire aandrijfcomponent in verontreinigingsgevoelige productieomgevingen:
Het volgen van de juiste installatiestappen en inspectieroutines zorgt voor een optimale koppeloverdracht en voorkomt snoerbeschadiging.
Voordat u een vervangende riem installeert, moet u de vier essentiële maatgegevens controleren: steeklengte, tandsteek (P1), ribsteek (P2) en aantal ribben. Zorg ervoor dat het profiel van de distributieriemschijf overeenkomt met het getande vlak (bijvoorbeeld HTD-, RPP- of STS-profielen) en dat de geribde riemschijf overeenkomt met de PK- of PL-ribbencontour. Vervang verroeste of ernstig versleten poelies voordat u de riem installeert.
Laat de afstelling van de motorbasis of de spanner volledig los voordat u de riem over de poelieranden monteert. Forceer of wrik de riem nooit in de poeliegroeven met behulp van schroevendraaiers of koevoeten; Wrikken breekt het interne glasvezel-trekorgaan, waardoor verborgen schade aan het snoer ontstaat die onder belasting een plotselinge breuk van de riem veroorzaakt.
Handhaaf een gematigde operationele spanning met behulp van een spanningsmeter; overmatige speling leidt tot risico op springende tanden en wrijvingsslip, terwijl overspanning de belasting van de aslagers vergroot. Verwijder regelmatig meelstof, graankaf en droog vuil van zowel getande als geribbelde oppervlakken om optimale grip te behouden en voortijdige flankslijtage te voorkomen.
Een standaard dubbelzijdige distributieriem heeft positieve distributietanden aan beide zijden, waardoor er geen slipbescherming bij overbelasting ontstaat. Bij toepassingen met rollenmolens kan een onverwachte blokkade bij dubbelzijdige tandriemen ertoe leiden dat de riem breekt of de rolas breekt. ATsco tandwigriemzorgt voor timingprecisie op het getande oppervlak en maakt gecontroleerde wrijvingsslip mogelijk op de geribbelde achterkant, waardoor dure motoraandrijvingen en freesrollen worden beschermd tijdens overbelasting.
De "PK"-ribaanduiding heeft een kleinere ribsteek (3,56 mm) en ribhoogte (2,40 mm), ontworpen voor lichtere koppelaandrijvingen en kleinere poeliediameters. De "PL"-ribaanduiding heeft een grotere ribsteek (4,70 mm) en ribhoogte (3,40 mm), ontworpen voor middelzware tot zware industriële walsverwerkingssystemen die een hogere wrijvingsbelastingscapaciteit vereisen.
Ja. Kaihong biedt uitgebreide technische ondersteuning, waaronder aangepaste breedtesnijdingen, niet-standaard aantal ribben, speciale steeklengtes, hoge temperatuur- of oliebestendige rubbercompounds, en op maat gemaakte, bijpassende distributietandwielen en geribde katrollen, afgestemd op de tekeningen van de klantapparatuur.
Gesteund door tientallen jaren gespecialiseerde ervaring op het gebied van aandrijftechniek op het gebied van rubber, is Kaihong gecertificeerdISO9001:2015EnISO14001:2015. Onze productiefaciliteit handhaaft een strikte kwaliteitsinspectie tijdens het volledige proces, zowel bij het testen van grondstoffen, het vormen als het nemen van batchmonsters van dubbelzijdige profielafmetingen.
Vraag een technisch voorstel aan:Dien vandaag nog uw machinemodel, vereiste profielspecificaties (H8M-PK, R8M-PK, S8M-PK, S10M-PK, R10M-PL, R12M-PL, H14M-PL), ribaantallen of jaarlijkse aankoopprognoses in om binnen 24 uur gratis ondersteuning voor schijfselectie en een directe fabrieksofferte te ontvangen.
Adres
Nr. 48 Guangming Middle Road, Sanmen County, Taizhou City, provincie Zhejiang, China
Tel
